Назад Главная страница

"Дорога, а в дороге "МАЗ", Который по уши увяз. В кабине тьма, напарник третий час молчит. Хоть бы кричал, аж зло берет - Назад 500, вперед 500, А он зубами "танец с саблями" стучит." В.С. Высоцкий "Дорожная история". Так получилось, что последнее время, меня часто стали спрашивать о наборе запчастей для дальней поездки на автомобиле. Сначала я мучился, вспоминал, а теперь просто напишу все свои советы здесь. Начнем... Первыми деталями конечно будет все то, без чего машина не сможет добраться своим ходом до автосервиса. Зажигание: Катушка зажигания. Если она сгорит, будете стоять... А ремонтировать ее можно, но очень тяжело. Вообще-то она считается неразборной. Трамблер в сборе. Он конечно дорогой... И некоторые части в нем очень тяжело вывести из строя... Но менять его в сборе намного легче. Если Вы имеете уверенность в том, что после разборки трамблера сможете его собрать без оставшихся лишних деталей, то можно ограничится запасной крышкой трамблера, бегунком и контактной группой на площадке. Почему на площадке? В площадке находится подшипник, который при большой выработке начинает очень сильно мешать езде. Один высоковольтный провод тоже не повредит. Берите самый длинный. Конечно на трех горшках ехать тоже можно... Да и на двух я ездил... Но удовольствия это не доставляет. Набор свечей не будет лишним... Места они много не занимают, а польза от них, особенно в холодное время года, очень большая. Возьмите с собой еще провода метра четыре. Иногда проще кинуть времянку на прямую, а разбираться с собственной проводкой в стационаре... Моток изоляционной ленты тоже не повредит. Провода для прикуривания можно не брать. Я вожу их с собой по собственному опыту зная, что остановится и дать прикурить мне не влом. А если у человека нет проводов, то лезть за ними ломает. Топливная система: Бензонасос. Вещь в дороге очень полезная. Без него автомобиль с места не сдвинеться. Трубочка резиновая тоже лишней не будет. Если не уверены, что сможете прочистить карбюратор, возьмите и карбюратор. Но я считаю, что это лишнее... Тормозная система: Резиновая трубочка для тормозов просто необходима, даже если Вы только, что всех их заменили. Бутылочка с тормозной жидкостью не будет лишней... Хорошо иметь по одному рабочему цилиндру на каждое колесо. Причем можно взять старые, но исправные, оставшиеся от замены. Пара колодок может пригодиться и в дороге. Когда срывает накладку ощущение неприятное, но колодку после этого лучше заменить. Хорошо иметь при себе разные резинки, уплотнители и пыльники на рабочие цилиндры. Ремкомплект на главный тормозной тоже не будет лишним, но можно не брать. У меня еще не разу главный тормозной так сразу не умирал. А на сопливищемся еще не плохо тормозится... Инструменты и приспособления: Запасной ремень быть обязан. Есть мастера, которые делают замену ремня из женских капроновых колготок. Я не умею... Да и колготки женские с собой не вожу. Трос. Причем лучше брать не металлический, а матерчатый. Старые ремни безопасности тоже подойдут. Но они рассчитаны на малый вес. По асфальту пойдут, а из грязи вытаскиваться лучше на чем-нибудь более крепком. Запасное колесо. Конечно надо... Некоторые предпочитают брать в дальнюю поездку два запасных колеса. Я беру одно и камеру с монтировками и кувалдой. Набор инструментов. Набор головок можно оставить в гараже. Головки для более конкретного ремонта. Воронка и металлическая канистра не будут лишними. Хотя это на любителя. Так как у меня стоит газовое оборудование я выложил канистру. Литра два масла и литров пять тосола не будут лишними. Но это тоже на любителя. Я беру. Еще хорошо взять тюбик литола. Одеяло. Если придется заночевать в машине оно поможет вам немного согреться. Конечно домкрат. Но его с запасным колесом надо возить в любой день. Вот вроде и все. Все остальное берется "по вкусу". Но вроде самое основное я перечислил. Даже если вы не знаете что у Вас под капотом, с таким набором можно остановить проезжающих мимо автолюбителей, и они помогут Вам. Я привык все делать сам. И попадал в разные ситуации... Конечно, перечисленный набор не полон, но я пытался отразить запчасти, которые можно заменить на дороге. В походных условиях... У меня ломалась полуось. Можно, конечно, возить ее с собой. Но она здоровая, да и замена ее в дорожных условиях без специальных приспособлений затруднительна. Участвовал я и в замене прокладки в дорожных условиях. Ничего прикольного. Да и как впоследствии выяснилось, бесполезное занятие. В том случае треснула гильза и заменой прокладки течь воды в цилиндры мы не остановили. Если кто может добавить к списку какие-то новые пункты - присылайте мне почтой. Обсудим... Может это просто необходимая вещь в дороге. 24.07.2000